我会站出来说：那个大格栅开始在我身上长大。与这款 2022 BMW M4 Competition Convertible 的超激进前部空气动力学、低引擎盖和深色装饰相结合，卡通般的大进气口开始比保守的非 M 版本更具美感。至少，我可以看到宝马的设计师们想要什么。也就是说，我更喜欢旧的仪表板，并且害怕iX和Concept XM所承诺的设计未来。

新的 M4 敞篷车加入了M4 Coupe和M3 Sedan的行列，完善了 BMW M 车系列的这一角落。(目前还没有 M4 Gran Coupe ……。)M4 敞篷版仅提供强大的竞赛规格，仅适用于宝马的 xDrive 全轮驱动，而轿跑车和轿车则可配备后轮驱动。当然，这简化了配置，但它也使露天变体的启动成本明显更高。

M4 敞篷车与其固定车顶兄弟姐妹之间的最大区别是可伸缩布车顶，我们之前在其他 4 系列吊顶上看到过。按住中控台上的按钮会触发面板和织物的舞蹈，在 18 秒内将车顶折叠到行李箱中(并以同样快的速度返回)。这意味着每当您放下顶部时，M4 会牺牲其 13.6 立方英尺的行李箱空间中的大约 3 个。电动车顶可以以高达 31 mph 的速度运行，并且比上一代的硬顶轻约 40%。由于多层绝缘和整洁的嵌入式后玻璃，它还可以在高速公路上很好地控制风噪声。