在写作时，道奇仍然不会确认一个充电器SRTHellcat Redeye宽体存在，尽管伪装和破坏的版本已经被发现。 此外，在这家汽车制造商被迫取消今年的LX Sprint Fest15之前，一张宣传活动的海报描绘了一辆带有Dodge Demon类似引擎盖的充电器SRT，可能被认为是该轿车的“概念”版本。 曾被预期为2020年车型年的产品，根据莫帕尔内部人士的说法，该轿车现在正在走向2021年，调整外观与中心件6.2升HemiV8与797马力和717磅英尺的扭矩。 最大的美容变化将是引擎盖，一个更大的，重新绘制的中心勺主导前面，并喂一个冷进气系统从恶魔。 两个热萃取器进一步向后移动在引擎盖上，旋转90度，以面对轿车的两侧，而不是面对挡风玻璃。 它将只提供宽体形式，红眼徽章将装饰格栅，挡泥板和甲板。

在皮肤下，与充电器SRTHellcat相比，变化包括6500r pm的红线，比707-hp充电器Hellcat高500rpm，第二个双级燃油泵，SRT动力冷却器和SRT后润滑油，以及更强的支柱轴和半轴。 军情局还提到了标准2.62最终驱动比或可选的3.09最终齿轮的可用性，概念车轮的生产意图，计划显示在LX春季节，和一个新的SRT性能扰流板。 这些变化可以使短跑以每小时60英里的速度下降到每小时10秒到3.4秒，并使宽体的最高速度回到200英里的时速。

现在的问题是这款轿车何时上市。 MI认为充电器SRTHellcat RedeyeWideBody将在今年夏天的FCA新媒体发布会上首先向公众致意。 然而，由于这个月仍然被冠状云遮住，甚至夏末的事件仍然被取消，我们不可能知道什么时候会看到新的肌肉轿车。