科尼赛克在疯狂的2017年取得了0- 400km / h-0和量产车最高速度的记录后，并没有放松下来。创始人兼老板克里斯蒂安·冯·科尼赛克告诉Top Gear，一款新的超级跑车正在顺利进行，以取代theAgera。

克里斯蒂安说:“我们在Agera RS之后又有了一辆新车。Regera可以说是我们为‘正常道路使用’所能生产的最好的车。”这是一种GTcar。

“Agera, Agera RS和One:1的替代品不是超级gt。这是快得多。它甚至比AgeraRS更有能力。”

考虑到科尼赛克是否会追求更多的单圈和速度记录——无论是老一代还是新车型——老板说:“我认为两者都有能力，但替代者更极端。”“我们的小脑袋。

我们什么时候能看到?科尼赛克证实:“今年我们将在虚拟现实中向客户展示(这款新车)。”我们被告知，这辆车还不是一个模型。他补充道:“我们将在明年(日内瓦车展)上展示它。”整整一年到wishaway…

那么，规范是什么呢?CvK透露了一些宝贵的细节。他确认该车将不会使用混合动力系统，以便将其与Regera区分开来。相反，它将坚持开发该公司的双涡轮v8发动机。

“我们对它进行了改进，使它变得更轻、更结实……这台引擎的问题在于，我们对它的利用似乎永无止境。”我们抛光它，打开它，突然我们有20或30多马力，它甚至更强，更可靠。3 .这种结构很有魅力。

他继续说:“我们要把标准提高一点。”“(它将达到)8800转/分钟，重量减轻20公斤——全是钢坯(铝)。这款车将比上一代更轻，更专注于赛道。”

与Regera不同的是，“Agera之子”将不使用直接驱动变速箱，而是使用(相对)传统的划桨式变速箱。然而，像所有科尼希格斯到目前为止，它将保持其敞篷targa-roof车体风格。“是的，这是我们的招牌，就像我们的门一样。我们是两辆车合二为一，而且车顶正好在前面。”克里斯蒂安说。

那Regera呢?这是卖得很好。科尼赛克已经提高了产能，并将在2018年10月将工厂面积扩大一倍。令人印象深刻的是，1500匹马力的混合动力车“超级gt”的等待时间在短短12个月内从4年缩短到了不到2年。“我预计到今年夏末，雇员人数将超过200人，”克里斯蒂安说。

然而，对于瑞典安格尔霍姆的人民和他们最著名的出口产品来说，还有更多的好消息……